|
Подробная информация о продукте:
|
Материал: | Пластмасса усиленная стеклотканью | Название продукта: | Отлитые в форму продукты стеклоткани в автозапчастях аутомотиве/ФРП/переднем бампере |
---|---|---|---|
Применение: | ИСО9001 | Ключевое слово: | Высокие части Кваньлиты, умирают часть бросания автоматическая запасная, части кнк поворачивая, авто |
Цвет: | белая черная коричневая синь етк | Размеры: | Различные спецификации, как подгоняно |
Течнолгы: | Рука положенная вверх по РТМ СМК | Толщина: | Подгонянный |
Высокий свет: | части автобуса стеклоткани,автомобильные детали фрп |
Отлитые в форму продукты стеклоткани в автозапчастях аутомотиве/ФРП/переднем бампере
Преимущества пользы стеклоткани в автомобильной промышленности
В современном мире, много частей корабля в настоящее время будучи деланными стеклоткани, особенно автомобилей спорт где весьте критическая. Стеклоткань главным образом использована в спереди и сзади бамперах, клобуках, дверях, и кожухах. Другая область где этот материал использован приурочивая поясы и В-поясы, где стеклянные строки пропитаны с резиной как
подкрепление, должное к высокой прочности на растяжение стеклоткани.
Сопротивление ссадины также другое преимущество стеклоткани, которая почему она использовано для продукции тормозных колодок и муфт. Пластины сцепления усилены с сплетенной стеклотканью для поддержания целостности композиционного материала. Анти--истирательные компоненты которые использованы часто Ал2О3, СиК и редко СиК2. Эти компоненты добавлены к вкладышу, первому из 3 слоев смеси.
Обычно, вкладыш состоит из до 85% из смолы, где анти--истирательные химикаты смешанны, и усиленный с немногими слоями циновки стренги отбивной котлеты. Высокий процент смолы в верхнем слое создает ровную поверхность и делает его соответствующим для изготовляя клобуков. Это помогает поддерживать низкое аэродинамическое теряет.
Добавление одного слоя К-вуали делает даже более ровную поверхность. Легко добавить цвета (они особенные краски для этой цели) в смоле верхнего слоя, и Ультрафиолетовый-защиту, для того чтобы держать его в течение длительного периода.
Этот материал использован не только для тела но также интерьер, экран оборудования экипажа под поездом етк. другое преимущество для этого типа кораблей огнестойкость материала, который достиган с добавками смешанными с смолами. Огнестойкость очень важна в случае если авария происходит в виду того что низкий распространять пламен позволяет пассажирам избегать быстро.
Другой пример пользы стеклоткани в автомобильной промышленности автошины колеса. Стеклоткань использована как в радял, так и в подкреплении автошины корабля смещени-плы: стеклянные шнуры пропитаны с смолой резорцинол-формальдегид-латекса до 15- 30% которая покрывает индивидуальные стеклянные нити.
Стеклоткань сперва была использована как пояс в автошине подпоясывать-смещения с тушей нейлона. Она усиливает регион кроны автошины которая, в свою очередь, увеличивает торговую жизнь мимо около 1,5 раз сравненную к обычной косой автошине. Вместо обычных смещени-плы и стали усиленная автошина подпоясывать-смещения, стеклоткань усиленная автошина обеспечивает более мягкую езду, большее сопротивление к повреждению, лучшую стабильность, более низкое стоить подкрепление и хорошее полное проведение в международный управлять. Все продукты стеклоткани используемые для подкрепления резины и эластомеров обработаны в смоле резорцинол-формальдегид-латекса.
Спецификации:
Ключевые спецификации/особенности:
1-ое: Обработка прессформы:
Блеск: Прессформу необходимо отполировать прежде чем продукция которая гарантирует хорошую и затвердетую поверхность
Чистый: Особенный тензид использован для того чтобы получить пыль далеко от прессформы которая не сделает никакие темные маркировки в
поверхность пальто геля.
Агент отпуска: Это будет почищено щеткой на прессформе для того чтобы сделать отстрел легко.
2-ые стеклоткань и смола:
Пальто геля: Цвет продуктов решен пальто геля, с толщиной около 0.3-0.5мм. УЛЬТРАФИОЛЕТОВАЯ устойчивая консервная банка
добавьте.
Отделывает поверхность циновка: Это избежать воздушного пузыря на поверхности, и также делает циновку стеклоткани невидимой от законченного
поверхность.
Циновка стеклоткани: Нормально мы используем 300г/м2 (толщину 0.6мм) и 450г/м2 (толщину 0.9мм). Согласно вашему
запросы на толщине и прочности, мы высчитаем сколько слоев циновки стеклоткани должны быть использованы.
3-ее
Затвердейте: Время необходимо для твердеть зависит от толщины и погодных условий. Нормально 24 часа для одного
соедините для того чтобы затвердеть для избежания любой деформации после демоульдинг.
Демоульд: После затвердетый, продукт будет демоульдед
Отрезок и отделка: Мы отметим положения линии и отверстия отделки на прессформе, тогда уравновешиваем согласно меткам к
гауранте размеры установки
4-ое прилипание: Профессиональная прессформа и температура и работник
5-ое поверхностное покрытие:
6-ая картина
седьмое решение пакета:
Наш принцип: Безопасный и экономический
Мы выбираем экономическую упаковку при условии, что будет никакое повреждение во время транспорта. Грузить: Мы очень радостны получить информацию об издержках производства перевозки для вас
по мере того как мы имеем долгосрочную объединенную компанию товароотправителя.
Основные конкурентные преимущества:
Части известной марки
Страна происхождения
Предложенные Дистрибуторшипс
Опытный штат
Зеленый продукт
Гарантия/гарантия
Упаковка
Цена
Характеристики продукта
Эксплуатационные характеристики продукта
Проворная доставка
Качественные утверждения
Репутация
Обслуживание
Небольшие принятые заказы
Слова бирки:
Продукты ФРП имеют следующие преимущества:
Коррозионная устойчивость, хорошая твердость удара, высокопрочная, низкая цена прессформы, легкая деятельность, короткий этап разработки, етк. в то же время, оно может достигнуть любой сложной формы высококачественной поверхности, которая очень соответствующая для изготовления тела и интерьера автобуса. Включая разработку нового изделия.
ФРП широко использовано в больших внутренних и внешних заволакиваниях, как: сень, спереди и сзади, дверь багажного отделения, бампер, приборный щиток, воздуховод, внутренняя отделка и так далее. Принятие ФРП увеличивает коррозионную устойчивость, ядровую изоляцию и изоляцию жары тела корабля, и позволяет пассажирский автомобиль быть более светло в весе, который может сохранить много энергию.
Контактное лицо: Ms. Sunny Song
Телефон: 15865556906
Факс: 86-532-87192397