Панель облегченного автобуса стеклоткани автомобильных компонентов Фрп внутренняя высокопрочная

Раковина тела стены/автобуса зада автобуса передней стены/стеклоткани автобуса ФРП/панель автобуса стеклоткани внутренняя

Сегодня мы главный поставщик к предложению гамут материалов и процессы, мы можем поддержать специфические требования для возникновения, аэродинамики, стойкости и веса. Наша запутанность в других требовательных индустриях увеличивает значение мы приносим для того чтобы перевезти ОЭМ на грузовиках с материальными прорывами как предварительное подкрепление волокна и другие технологии смолы которые помогают уменьшить вес. Наше исследование и испытательная лаборатория НИОКР одобрены для составных процессов и материалов ведущим ОЭМ.

Как многолетний партнер к изготовителям автомобиля неиндивидуального пользования, Ланьмон ресоурсед для того чтобы отвечать ваши потребностямы в зонах проверки качества, доставки ДЖИТ и руководства проектом. Наши работы центра проектирования близко с клиентами для того чтобы достигнуть оформлений изделия которые полно оптимизированы для мануфактурабилиты. Неукоснительное программное управление во время дизайна, инструмента строя, начального утверждения части и старта продукции обеспечивает полную синхронизацию с вашими потребностями доставки.

В дополнение к основным отлитым в форму панелям, мы предусматриваем установку интерьеров включая кабель и проводку, изоляцию, шкафы, освещение и панели отделки. Мы также предлагаем ин-лине секенсинг – собрания готов-к-краски поставленные к вашему времени завода право на.

Внешние панели

· Собрания клобука, обвайзеры - вполне, половина и квартал, панели ковл, крыши – средние, подняли, платы отделки и зализы, собрания забрала Солнца, структурные сурроундс двери, внешняя отделка - панели коромысла, -штендеры, воздухоотклоняющие устройства

Под панелями клобука

· Дуйте кожухи, снабжения жилищем счищателя лобового стекла (подносы), охлаждая модули дождя, батарейные шкафы/крышки, чехлы двигателя, интерьер/экстерьер, брандмауэры

Внутренние панели

· Под протекторами езды (под зализами кабины/шасси), сурроундс двери, полы нагрузки, панели отделки

Процесс производства раковины тела стены/автобуса зада автобуса передней стены/стеклоткани автобуса ФРП/панели автобуса стеклоткани внутренней:

1-ое: Обработка прессформы:

Блеск: Прессформу необходимо отполировать прежде чем продукция которая гарантирует хорошую и затвердетую поверхность

Чистый: Особенный тензид использован для того чтобы получить пыль далеко от прессформы которая не сделает никакие темные маркировки в

поверхность пальто геля.

Агент отпуска: Это будет почищено щеткой на прессформе для того чтобы сделать отстрел легко.

2-ые стеклоткань и смола:

Пальто геля: Цвет продуктов решен пальто геля, с толщиной около 0.3-0.5мм. УЛЬТРАФИОЛЕТОВАЯ устойчивая консервная банка

добавьте.

Отделывает поверхность циновка: Это избежать воздушного пузыря на поверхности, и также делает циновку стеклоткани невидимой от законченного

поверхность.

Циновка стеклоткани: Нормально мы используем 300г/м2 (толщину 0.6мм) и 450г/м2 (толщину 0.9мм). Согласно вашему

запросы на толщине и прочности, мы высчитаем сколько слоев циновки стеклоткани должны быть использованы.

3-ее

Затвердейте: Время необходимо для твердеть зависит от толщины и погодных условий. Нормально 24 часа для одного

соедините для того чтобы затвердеть для избежания любой деформации после демоульдинг.

Демоульд: После затвердетый, продукт будет демоульдед

Отрезок и отделка: Мы отметим положения линии и отверстия отделки на прессформе, тогда уравновешиваем согласно меткам к

гауранте размеры установки

4-ое прилипание: Профессиональная прессформа и температура и работник

5-ое поверхностное покрытие:

6-ая картина

седьмое решение пакета:

Наш принцип: Безопасный и экономический

Мы выбираем экономическую упаковку при условии, что будет никакое повреждение во время транспорта. Грузить: Мы очень радостны получить информацию об издержках производства перевозки для вас

по мере того как мы имеем долгосрочную объединенную компанию товароотправителя.

Преимущества стены автобуса ФРП передней/автобуса стеклоткани поднимают раковину тела стены/автобуса/панель автобуса стеклоткани внутреннюю:

Эти некоторые преимущества ФРП которое когда мы используем материал ФРП для новых кораблей энергии:

1. Светлый вес ФРП.

Вес ФРП раковины стеклоткани нового корабля энергии и крышки кондиционирования воздуха над лихтером 40% чем традиционные продукты которые часто используют металл как сырье. Используя стеклоткань раковина может уменьшить потребление энергии и в то же время, увеличьте вес который корабль может снести.

2. Высокопрочная стеклоткань.

Прочность выхода стеклоткани и прочность на растяжение ФРП крышки ФРП довольно хороший, они три раза прочности пластиковых продуктов. Раковина ФРП имеет хорошее сопротивление удара, поэтому более безопасно для людей которые в кораблях энергии ФРП новых. Что больше, если что-нибудь, то слученное которое сломленные после того как корабль положен в пользу, довольно удобно для нас отремонтировать и стоимость ремонта действительно низка.

3. Хорошая работа коррозионной устойчивости.

Много хорошего свойств усиленных волокном пластиковых раковины стеклоткани, одного чего своя хорошая работа коррозионной устойчивости. Раковина ФРП устойчива к ржавчине, стареть устойчивый и имеет длинный срок службы. Она может уменьшить рабочую нагрузку поддержания и сохранения крышки раковины и кондиционирования воздуха стеклоткани нового корабля энергии.

4. Большим свойства усиленные стеклянным волокном пластиковые термоизоляции.

Мы используем вид материала сэндвича с низкой термальной проводимостью на раковине стеклоткани нового корабля энергии. Так, одно из свойств стеклоткани материальных, влияние изоляции жары, пользы быть действительно большим, и интенсивность отказов нового корабля энергии поворачивает вне для того чтобы быть низко.

5. Красивое общее воздействие.

Раковина ФРП нового корабля энергии имеет довольно красивое возникновение, беглое моделирование и ровную поверхность. Мы можем произвести такой большой размер раковины корабля путем использование технологии сформированной целым для того чтобы удовлетворять требование клиентов.

Слова бирки:

Продукты ФРП имеют следующие преимущества:

Коррозионная устойчивость, хорошая твердость удара, высокопрочная, низкая цена прессформы, легкая деятельность, короткий этап разработки, етк. в то же время, оно может достигнуть любой сложной формы высококачественной поверхности, которая очень соответствующая для изготовления тела и интерьера автобуса. Включая разработку нового изделия.

ФРП широко использовано в больших внутренних и внешних заволакиваниях, как: сень, спереди и сзади, дверь багажного отделения, бампер, приборный щиток, воздуховод, внутренняя отделка и так далее. Принятие ФРП увеличивает коррозионную устойчивость, ядровую изоляцию и изоляцию жары тела корабля, и позволяет пассажирский автомобиль быть более светло в весе, который может сохранить много энергию.