Высокопрочный ОЭМ коррозионной устойчивости чехла двигателя Фрп тела тележки ФРП

Тележка частей тела тележки стеклоткани/стеклоткани покрывая чехол двигателя частей/фрп

Стеклоткань широко используемый материал который стал популярным в последние несколько лет. Одна из причин своего относительно недавнего успеха что она имеет несколько преимуществ сравненных к стали: она свободна от корози; она имеет значительную химическую устойчивость и облегченный материал (три раза более менее плотный чем сталь, в среднем). Эти преимущество сделайте стеклоткань соответствующим для автомобильной продукции, где все эти преимущества очень важны.

Пластмасса усиленная стеклотканью имеет сильную гибкость и легка для того чтобы сформировать. Продукты стеклоткани можно соединить друг с другом, и они могут также соединить с другими материальными частями. В результате ФРП длиной было благоволить к отечественными и чужими изготовителями тел автомобиля и научного исследования. Общеизвестно, много автомобилей Форда модельных для вас, который нужно выбрать от. Вы можете знать около Форд 1932 Форд и 1934. Между 1932 и 1934, Форд произвел 3 модели Форда, модельный б, моделирует 18 & модель 40. И купе окна Форда 3 в 1932 принимает тела автомобиля стеклоткани. После этого, некоторые автомобиль набора, горячие штанги и тела штанги улицы начинают использовать панели тела стеклоткани. Почему они выбрать ФРП как тело только материальное?

Сравненный с стальной пластиной, если прочность обязательно, то облегченный тариф ФРП может достигнуть над 36,7. Как автомобиль который имеет массу 1360 килограммов, если свой вес уменьшает 10 процентов, то он может сохранить 8 процентов энергии. Также, материал стеклоткани имеет достаточные твердость и твердость. Это может извлечь часть силы удара, или произведите отскок когда небольшое столкновение. Автомобили Фиат Крайслера всегда делали эксперимент по безопасности на Фят150 стекле - волокно усиленная пластиковая кабина. Когда они приложили нагрузку к обложке, и нагрузка 50 более большое чем стальная кабина, столбец значительно не будет деформирован. Другие, падение маятника 40кг от высоты 2 метров и ударов кабина, свой комингс не будут деформированы. Но стальные продукты подлежат значительная деформация. В конце концов, ФРП имеет превосходное сопротивление царапины, коррозионную устойчивость, и против старения способность. Оно делает автомобиль легко отрегулировать проблемы даже под различным состоянием погоды.

Применение ФРП в автоматическом теле

В виду того что первая польза стеклоткани в автоматическом теле, ем мода и тенденция. Никакие автомобиль набора дела, горячие штанги или штанга улицы, они предпочитают тело стеклоткани только. С развитием технологии автомобильной промышленности и автомобиля, тела автомобиля стеклоткани использованы больше и больше широко. После десятилетий развития, качество тел стеклоткани улучшало значительно. Также, изготовители тел автомобиля стеклоткани в Китае формировали некоторые технологию и емкость масштаба производства. В то же время, производители автомобилей в мире увеличивали степень опознавания тела стеклоткани. 3 основных категории применения ФРП в автоматическом теле. Они части тела стеклоткани, структурные части, и функциональные части.

Они включают панели тела автомобиля, экстраклассы стеклоткани, крыши с окошком, автомобильные двери стеклоткани, грили радиатора, идущие доски, спереди и сзади бамперы, части автомобиля внутренние, етк. и это главная программа ФРП в телах автомобиля. Оно главным образом отвечает потребностямы дизайна линии потока тела автомобиля, красивые возникновение и высококачественный. Теперь, потенциал для развития и применение все еще огромны. Главный материал стекло - волокно усиленная термореактивная пластмасса. И типичные процессы прессформы включают СМК (литьевую массу листа), БМК (оптовую литьевую массу), РТМ (отпуск, который нужно изготовить), положение-вверх руки, распыляя процесс, етк.

Части стеклоткани структурные включают передний кронштейн, рамку бампера, рамку места, пол, и так далее. Цель использования этих частей стеклоткани структурных увеличить гибкость, многосторонность, и целостность дизайна. И изготовители тел автомобиля стеклоткани всегда используют высокопрочное СМК, ГМТ, и ЛФРТ как сырье.

Основные свойства функциональных частей устойчивы к корозии высокой температуры и масла. И они главным образом включают части двигателя и периферал двигателя. Например, крышка клапана двигателя, коллектор забора воздуха, крышка воздушного фильтра, крышка камеры шестерни, ветроуловитель, экран воздуховода, лопатка вентилятора, крышка подогревателя, цистерна с водой, кожух выхода, турбина насоса, етк. к тому же, главные отростчатые материалы включают СМК, БМК, РТМ, ГМТ, стекло - волокно усиленный нейлон, и так далее. Другие родственные части тела стеклоткани включают цилиндр КНГ, компоненты санитарного обслуживания в автомобилях или РВс, части мотора, и так далее.

Тела стеклоткани для сверхмощной тележки/фрп перевозят обвайзер на грузовиках тележки клобука/стеклоткани
 
Части грузоподъемника тележки стеклоткани ФРП, крышка частей тела строительной техники земледелия
 

Принцип обслуживания Ланьмон считает качество нашей жизни. До настоящего времени, зеро жалоба и зеро компенсация. Мы всегда обеспечиваем продукты стеклоткани с сытным качеством. Вообще, мы строго контролируем процесс производства тел тележки и тренируем каждый штат для работы согласно инструкции. Кроме того, мы делаем профессиональное приспособление собрания и проверки для того чтобы подтвердить высококачественное.

Некоторые продукты стеклоткани имеют сложный дизайн и требование к высокой точности. В этом случае, мы используем трехмерную выборочную проверку для того чтобы убеждаться и даться клиенты успокаивая наборы тела. мы имеем мотивацию и доверие, и мы будем держать пойти на стабилизированное развитие высококачественной стеклоткани.

В настоящее время, Ланьмон может обеспечить не только тела стеклоткани но также радоме стеклоткани, панели ФРП, трубки стеклоткани, етк. к тому же, мы можем произвести продукты углерода усиленные волокном пластиковые, как трубки волокна углерода.

Повышенно-ценные обслуживания
· покрытие В-прессформы, сокращение веса, поддержка комплексного конструирования, консолидация части, материальное нововведение, прототипирование, профессиональное руководство проектом
 ·ЛокатедЧина заводов включает доставку ДЖИТ и низкую цену транспорта
Качество и другие аттестации
· ИСО-9001, ИСО/ТС-16949 и ИСО 14001
Внешние панели
· Собрания клобука, обвайзеры - вполне, половина и квартал, панели ковл, крыши – средние, подняли, платы отделки и зализы, собрания забрала Солнца, структурные сурроундс двери, внешняя отделка - панели коромысла, -штендеры, воздухоотклоняющие устройства
Под панелями клобука
· Дуйте кожухи, снабжения жилищем счищателя лобового стекла (подносы), охлаждая модули дождя, батарейные шкафы/крышки, чехлы двигателя, интерьер/экстерьер, брандмауэры
Внутренние панели
· Под протекторами езды (под зализами кабины/шасси), сурроундс двери, полы нагрузки, панели отделки