Главная страница ПродукцияЧасти тела автобуса ФРП

Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001

Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001

Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001
Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001 Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001 Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001 Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001 Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001

Большие изображения :  Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: lanmon
Сертификация: ISO9001
Номер модели: Автомобильные детали
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1
Цена: Negotiatable
Упаковывая детали: Наш принцип: Безопасный и экономический
Время доставки: 15 дней
Поставка способности: 1000 ПК в месяц

Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001

описание
Материал: Пластмасса усиленная стеклотканью Название продукта: Отлитые в форму продукты стеклоткани в автозапчастях аутомотиве/ФРП/переднем бампере
Применение: ИСО9001 Ключевое слово: Высокие части Кваньлиты, умирают часть бросания автоматическая запасная, части кнк поворачивая, авто
Цвет: белая черная коричневая синь етк Размеры: Различные спецификации, как подгоняно
Течнолгы: Рука положенная вверх по РТМ СМК Толщина: Подгонянный
Высокий свет:

fiberglass bus parts

,

frp automotive parts

Отлитые в форму продукты стеклоткани в автозапчастях аутомотиве/ФРП/переднем бампере

 

Преимущества пользы стеклоткани в автомобильной промышленности

 

Стеклоткань в автомобилях

В современном мире, много частей корабля в настоящее время будучи деланными стеклоткани, особенно автомобилей спорт где весьте критическая. Стеклоткань главным образом использована в спереди и сзади бамперах, клобуках, дверях, и кожухах. Другая область где этот материал использован приурочивая поясы и В-поясы, где стеклянные строки пропитаны с резиной как
подкрепление, должное к высокой прочности на растяжение стеклоткани.

Сопротивление ссадины также другое преимущество стеклоткани, которая почему она использовано для продукции тормозных колодок и муфт. Пластины сцепления усилены с сплетенной стеклотканью для поддержания целостности композиционного материала. Анти--истирательные компоненты которые использованы часто Ал2О3, СиК и редко СиК2. Эти компоненты добавлены к вкладышу, первому из 3 слоев смеси.

Обычно, вкладыш состоит из до 85% из смолы, где анти--истирательные химикаты смешанны, и усиленный с немногими слоями циновки стренги отбивной котлеты. Высокий процент смолы в верхнем слое создает ровную поверхность и делает его соответствующим для изготовляя клобуков. Это помогает поддерживать низкое аэродинамическое теряет.

Добавление одного слоя К-вуали делает даже более ровную поверхность. Легко добавить цвета (они особенные краски для этой цели) в смоле верхнего слоя, и Ультрафиолетовый-защиту, для того чтобы держать его в течение длительного периода.

Поезда и трамваи

Другая сфера применения стеклоткани производство частей для поездов и трамваев. Почти все наружное тело некоторых современных поездов и автобусов города сделано смесей. Большее часть из тела быстроходных поездов состоит из стеклоткани. Должный к своему коэффициенту прочност-к-веса, и также ровному верхнему слою, стеклоткани очень соответствующая для применений высокоскоростного рельса, где аэродинамика предел важный.

Этот материал использован не только для тела но также интерьер, экран оборудования экипажа под поездом етк. другое преимущество для этого типа кораблей огнестойкость материала, который достиган с добавками смешанными с смолами. Огнестойкость очень важна в случае если авария происходит в виду того что низкий распространять пламен позволяет пассажирам избегать быстро.

Автошины колеса

Другой пример пользы стеклоткани в автомобильной промышленности автошины колеса. Стеклоткань использована как в радял, так и в подкреплении автошины корабля смещени-плы: стеклянные шнуры пропитаны с смолой резорцинол-формальдегид-латекса до 15- 30% которая покрывает индивидуальные стеклянные нити.

Стеклоткань сперва была использована как пояс в автошине подпоясывать-смещения с тушей нейлона. Она усиливает регион кроны автошины которая, в свою очередь, увеличивает торговую жизнь мимо около 1,5 раз сравненную к обычной косой автошине. Вместо обычных смещени-плы и стали усиленная автошина подпоясывать-смещения, стеклоткань усиленная автошина обеспечивает более мягкую езду, большее сопротивление к повреждению, лучшую стабильность, более низкое стоить подкрепление и хорошее полное проведение в международный управлять. Все продукты стеклоткани используемые для подкрепления резины и эластомеров обработаны в смоле резорцинол-формальдегид-латекса.

Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001 0

Спецификации:

Ключевые спецификации/особенности:

1-ое: Обработка прессформы:

Блеск: Прессформу необходимо отполировать прежде чем продукция которая гарантирует хорошую и затвердетую поверхность

Чистый: Особенный тензид использован для того чтобы получить пыль далеко от прессформы которая не сделает никакие темные маркировки в

поверхность пальто геля.

Агент отпуска: Это будет почищено щеткой на прессформе для того чтобы сделать отстрел легко.

 

2-ые стеклоткань и смола:

Пальто геля: Цвет продуктов решен пальто геля, с толщиной около 0.3-0.5мм. УЛЬТРАФИОЛЕТОВАЯ устойчивая консервная банка

добавьте.

Отделывает поверхность циновка: Это избежать воздушного пузыря на поверхности, и также делает циновку стеклоткани невидимой от законченного

поверхность.

Циновка стеклоткани: Нормально мы используем 300г/м2 (толщину 0.6мм) и 450г/м2 (толщину 0.9мм). Согласно вашему

запросы на толщине и прочности, мы высчитаем сколько слоев циновки стеклоткани должны быть использованы.

 

 

3-ее

Затвердейте: Время необходимо для твердеть зависит от толщины и погодных условий. Нормально 24 часа для одного

соедините для того чтобы затвердеть для избежания любой деформации после демоульдинг.

Демоульд: После затвердетый, продукт будет демоульдед

Отрезок и отделка: Мы отметим положения линии и отверстия отделки на прессформе, тогда уравновешиваем согласно меткам к

гауранте размеры установки

 

 

 

4-ое прилипание: Профессиональная прессформа и температура и работник

 

5-ое поверхностное покрытие:

 

6-ая картина

 

седьмое решение пакета:

Наш принцип: Безопасный и экономический

Мы выбираем экономическую упаковку при условии, что будет никакое повреждение во время транспорта. Грузить: Мы очень радостны получить информацию об издержках производства перевозки для вас

по мере того как мы имеем долгосрочную объединенную компанию товароотправителя.

 

Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001 1

Основные конкурентные преимущества:

Части известной марки

Страна происхождения

Предложенные Дистрибуторшипс

Опытный штат

Зеленый продукт

Гарантия/гарантия

Упаковка

Цена

Характеристики продукта

Эксплуатационные характеристики продукта

Проворная доставка

Качественные утверждения

Репутация

Обслуживание

Небольшие принятые заказы

Отлитые в форму автозапчасти частей тела ФРП автобуса ФРП подгоняли толщину ИСО9001 2

 

 

Слова бирки:

Продукты ФРП имеют следующие преимущества:

Коррозионная устойчивость, хорошая твердость удара, высокопрочная, низкая цена прессформы, легкая деятельность, короткий этап разработки, етк. в то же время, оно может достигнуть любой сложной формы высококачественной поверхности, которая очень соответствующая для изготовления тела и интерьера автобуса. Включая разработку нового изделия.

 

ФРП широко использовано в больших внутренних и внешних заволакиваниях, как: сень, спереди и сзади, дверь багажного отделения, бампер, приборный щиток, воздуховод, внутренняя отделка и так далее. Принятие ФРП увеличивает коррозионную устойчивость, ядровую изоляцию и изоляцию жары тела корабля, и позволяет пассажирский автомобиль быть более светло в весе, который может сохранить много энергию.

Контактная информация
Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd

Контактное лицо: Ms. Sunny Song

Телефон: 15865556906

Факс: 86-532-87192397

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты