Главная Продуктыавтозапчасти фрп

Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек

Сертификация
Китай Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd Сертификаты
Оставьте нам сообщение

Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек

Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек
Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек

Большие изображения :  Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек

Подробная информация о продукте:
Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: lanmon
Сертификация: ISO9001
Номер модели: Авто
Оплата и доставка Условия:
Количество мин заказа: 1
Цена: Negotiatable
Упаковывая детали: Наш принцип: Безопасный и экономический
Время доставки: 15 дней
Поставка способности: 1000 ПК в месяц

Автозапчасти нормального размера ФРП как рулевая рубка Сурроунд или задний отсек

описание
Материал: Пластмасса усиленная стеклотканью Название продукта: Крышка автошины бампера
Применение: ISO9001 цвет: черный коричневый цвет етк
Размер: Нормальный размер, согласно вашим запросам, подгонянный, выполнимым Technolgy: Рука положенная вверх по РТМ СМК
Служба: OEM ODM
Высокий свет:

custom fiberglass car parts

,

fiberglass car body panels

Окружите (купе и автомобиль с откидным верхом) отсек зада собрания рулевой рубки (Ундербоды)

 

Автозапчасти:

Ланьмон сфокусировано на усилении внутреннеприсущие качества смесей для предварительных компонентов структурных и под--клобука. Наша способность начать формулы предварительного материала которые соотвествуют конкретной задаче дает вас доступ к технологии режущей кромки на гибком оуцоурсе основа.

 

Хотя много процессов (намелы формование прессованием СМК) использованы для автомобильных деталей, наш собственнический основной процесс стал стандартом для структурных и качеств-критических частей. Используя пре-установленные нововведения подкрепления и продукции, главный производит более светлые, более эффективные части.

 

 

 

 

Детали:

Место происхождения: Циндао Шаньдун, Китай (материк)

Фирменное наименование: Ланьмон

Номер модели: Подгонянный

 

Применение: Различные поля

Поверхностное покрытие: Пальто или краска геля

Метод: Положение-вверх РТМ СМК руки

Материал: Пластмасса усиленная стеклотканью

Сертификат: ИСО9001

 

Описание:

 

 

 

Нет Проект Спецификация
1 Держатель зеркала ФРП, краска Мертял
2 Приборная панель ФРП, краска Мертял
3 От бампера ФРП, краска Мертял
4 Бампер кабеля ФРП, краска Мертял
5 Крышка автошины ФРП, краска Мертял
6 Раковина тела ФРП, краска Мертял
7 Крышка батареи ФРП, краска Мертял

 

 

 

Спецификации:

Ключевые спецификации/особенности:

1-ое: Обработка прессформы:
Блеск: Прессформу необходимо отполировать прежде чем продукция которая гарантирует хорошую и затвердетую поверхность
Чистый: Особенный тензид использован для того чтобы получить пыль далеко от прессформы которая не сделает никакие темные маркировки в
поверхность пальто геля.
Агент отпуска: Это будет почищено щеткой на прессформе для того чтобы сделать отстрел легко.

2-ые стеклоткань и смола:
Пальто геля: Цвет продуктов решен пальто геля, с толщиной около 0.3-0.5мм. УЛЬТРАФИОЛЕТОВАЯ устойчивая консервная банка
добавьте.
Отделывает поверхность циновка: Это избежать воздушного пузыря на поверхности, и также делает циновку стеклоткани невидимой от законченного
поверхность.
Циновка стеклоткани: Нормально мы используем 300г/м2 (толщину 0.6мм) и 450г/м2 (толщину 0.9мм). Согласно вашему
запросы на толщине и прочности, мы высчитаем сколько слоев циновки стеклоткани должны быть использованы.


3-ее
Затвердейте: Время необходимо для твердеть зависит от толщины и погодных условий. Нормально 24 часа для одного
соедините для того чтобы затвердеть для избежания любой деформации после демоульдинг.
Демоульд: После затвердетый, продукт будет демоульдед
Отрезок и отделка: Мы отметим положения линии и отверстия отделки на прессформе, тогда уравновешиваем согласно меткам к
гауранте размеры установки



4-ое прилипание: Профессиональная прессформа и температура и работник

5-ое поверхностное покрытие:

6-ая картина

.

 

 

Основные конкурентные преимущества:

  • Части известной марки
  • Страна происхождения
  • Предложенные Дистрибуторшипс
  • Опытный штат
  • Зеленый продукт
  • Гарантия/гарантия
  • Упаковка
  • Цена
  • Характеристики продукта
  • Эксплуатационные характеристики продукта
  • Проворная доставка
  • Качественные утверждения
  • Репутация
  • Обслуживание
  • Небольшие принятые заказы

 

 

Слова бирки:

Продукты ФРП автомобиля имеют следующие преимущества:

Коррозионная устойчивость, хорошая твердость удара, высокопрочная, низкая цена прессформы, легкая деятельность, короткий этап разработки, етк. в то же время, он может достигнуть любой сложной формы высококачественной поверхности, которая очень соответствующая для изготовления тела и интерьера автобуса. Включая разработку нового изделия.

 

 

Контактная информация
Qingdao Lanmon Industry Co., Ltd

Контактное лицо: Ms. Sunny Song

Телефон: 15865556906

Факс: 86-532-87192397

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты